Pakoventiilin tiivisteet: yleiset viat ja niiden merkit

1. Elastisuuden häviäminen
   • Moottorin öljynkulutus kasvaa.
   • Moottoria käynnistettäessä pakoputkesta tulee harmaata savua.
   • Lämmenneen moottorin käynnistäminen on hankalaa.
2. Murtuminen
   • Öljyjäämiä näkyy sytytystulpilla.
   • Kiihdytyksen dynamiikka heikkenee, koska öljyä kerääntyy männänrenkaiden uriin.
   • Moottorin teho laskee.

Miten pakoventiilin tiivisteet vaihdetaan?

Keskimääräinen pakoventiilin tiivisteidenkäyttöikä on 150000 - 200000 kilometriä ja se riippuu käytettävän moottoriöljyn laadusta. Osaa ei kuulu korjata, vaan kun se on kulunut, se vaihdetaan. Pakoventiilin tiivisteitävalitessa on otettava huomioon valmistajan suositukset. Asennettavien osien koot vaihtelevat  riippuen auton moottorin mallista. Lisäksi osien määrä tulee olla yhteneväinen venttiilien määrän kanssa.

Näiden komponenttien vaihtaminen tehdään huoltokorjaamon asiantuntijoiden toimesta koska pakoventtiilin tiivisteiden purkaminen tehdään erityisen työkalun avulla. Eri automallien pakoventiilin tiivisteiden vaihdon työvaiheissa on eroavaisuuksia johtuen siitä, että vaurioituneeseen komponenttiin on hankalaa päästä käsiksi. Tavallisesti esimerkiksi sytytyspuola ja tulpat irrotetaan ja niiden jälkeen myös venttiilin kansi ja sitten nokka-akseli. Joskus pakoventiilin tiivisteidenvaihtaminen on mahdotonta tehdä purkamatta sylinterinkantta. On suositeltavaa, että asennettaessa uusia pakoventiilin tiivisteitä autoon, vaihdetaan samalla myös uusi venttiilin kannen tiivistesarja.