Sylinterin kannentiiviste: yleiset viat ja niiden merkit

1. Mekaaniset vauriot
   • Kova ääninen paukahdus kuuluu moottorin käydessä.
   • Moottori käy epätasaisesti.
   • Valkoista savua muistuttavaa höyryä tulee pakoputkesta.
   • Polttoaineen kulutus kasvaa.
2. Palaminen
   • Moottorin päällä näkyy öljytahroja.
   • Moottori kuumenee ilman selvää syytä.
   • Öljyisiä tahroja näkyy jäähdytysnesteen pinnalla.
   • Jäähdytysnesteen määrä laskee.

Miten kannentiiviste vaihdetaan?

Valmistajat eivät määritä sylinterin kannentiivisteen käyttöikää. Komponentit, jotka on valmistettu alumiiniseoksesta ovat alttiimpia lämpö vaurioille. Valurautaiset komponentit palavat harvoin, mutta se ne halkeilevat herkemmin. Tiivistettä ei kuulu korjata, joten se vaihdetaan, jos siinä on vaurioita. Lisäksi uusi komponentti asennetaan aina kun auton moottoria korjataan.

Auton sylinterin kannentiiviste vaihdetaan vain huoltokorjaamolla.Diagnosoidakseen komponentin oikeinasiantuntijat mittaavat moottorin puristuksen ja valuttavat jäähdytysnesteen järjestelmästä ennen asennusta. Tiivisteiden oikean asennuksen takaamiseksi niiden asennuspaikka puhdistettava ja myös sylinteriryhmän kierrereiät. Sylinterikannen kiinnityspultit vaihdetaan yhdessä tiivistesarjan kanssa.Pultitpyrkivät venymään, joten niitä ei voida käyttää uudelleen. Uudet kiinnityspultit asennetaan ottaen huomioon kiristysmomentin suuruus, joka on määritelty ajoneuvon käyttöohjeessa.