Moottori mäntä: yleisimmät viat ja niiden oireet

1. Palaminen
   • Kuuluu selvä nakutuksen ääni, kun moottori on kylmä ja se katoaa moottorin lämmettyä.
   • Pakoputkesta tulee sinertävää savua.
   • Kaasuttimen vaste heikkenee.
   • Moottori menettää tehoa.
2. Hankaus kuluminen
   • Moottoriöljyn kulutus kasvaa.
   • Käynnistinmoottorin tehokkuus heikkenee.
   • Moottorin käynnissä on virheitä.
3. Rikkoutuminen
   • Moottorin käynnistä aiheutuu melua.
   • Moottorin teho laskee.
   • Polttoaineen kulutus kasvaa.

Miten moottorin mäntä vaihdetaan?

Valmistajat eivät määritä moottorin kiertokangille ja männille tiettyä käyttöiän rajaa. Rikki mennyttä mäntää ei kuulu korjata, koska se on yksiosainen komponentti. Jos osassa on vian merkkejä se on vaihdettava välittömästi.

Vaihdon työvaiheet riippuvat komponentin rakenteesta, joka voi vaihdella riippuen siitä onko se bensiini- vai diesel-moottorissa. Autot, jotka toimivat dieselpolttoaineella vaativat monimutkaisemman muotoiset männät. Yleensä vaihtaminen on melko työlästä, aikaa vievää ja sisältää useita vaiheita. Jotta päästään käsiksi komponenttiin on ensin irrotettava katalysaattori, ilmastoinnin kompressori ja öljypohja. Toisessa vaiheessa irrotetaan akku, imusarja, pumppu, laturi, polttoainekisko, kaasuläppä, nokka-akselit ja sylinterin pää. Viimeisessä vaiheessa puretaan ja vaihdetaan viallinen mäntä ja männän tiivistysrenkaat.

Työ edellyttää ammattikäyttöön tarkoitettuja laitteita ja erityisosaamista, joten se on tehtävä huoltokorjaamolla.