Nokka-akselin stefa: yleisimmät viat ja niiden oireet

1. Materiaalin elastisuuden häviäminen
   • Nokka-akselin osilla näkyy öljytahroja.
   • Jakohihnan kuluminen nopeutuu.
   • Moottorin käynnistyksessä on ongelmia.
2. Mekaaniset vauriot
   • Moottorin öljynkulutus kasvaa.
   • Jakohihnalla on öljytahroja.
   • Moottorin käynnissä on häiriöitä.
   • Öljyn varoitusvalo syttyy.
   • Moottori nakuttaa käydessään.

Miten nokka-akselin stefa vaihdetaan?

Keskimääräinen käyttöiän raja nokka-akselin tiivisteelle on noin 100000 kilometriä, riippuen käytetyn öljyn laadusta. Komponenttia ei kuulu korjata vaan se on vaihdettava välittömästi, jos siinä ilmenee vian merkkejä. Pääsääntöisesti, nokka-akselin öljytiiviste vaihdetaan yhdessä jakopään hihnan ja hihnapyörän kanssa.

Nokka-akselin stefan vaihdon työvaiheet ovat työläitä ja vaihtelevat auton moottorin tyypin ja mallin mukaan. Yleensä, osan vaihtamiseksi pitää irrottaa akku, poista jakohihnan suojus ja tehdä ensimmäinen sylinterin mäntä liikkumattomaksi puristustahdin ylimmässä kohdassa. Sitten nokka-akseli irrotetaan ja viallinen tiiviste otetaan pois. Sitten asennetaan uusi tiiviste paikoilleen ja painetaan se sisään erikoistyökalujen avulla.

Nokka-akselin stefan vaihtaminen vaatii erityistaitoja ja välineitä. Siksi on suositeltavaa, että kyseinen työ teetetään huoltokorjaamolla.