Kaasuläpän asentoanturi: yleiset viat ja niiden merkit

1. Resistiivisen päällysteen kuluminen liikkuvan kontaktin tyvessä.
   • Kun vapautat kaasupolkimen ajon aikana, moottori sammuu.
   • Polttoaineenkulutus kasvaa.
   • Moottorin joutokäynnin kierrokset lisääntyvät.
   • Epätavallisia paukahtavia ääniä kuuluu imusarjan alueelta.
2. Liikkuvan kontaktin hajoaminen.
   • Tyhjäkäyntikierrokset ovat epävakaat.
   • Moottori sammuu vaihteita vaihdettaessa.
   • Auto nykii kiihdytettäessä.
   • Moottorin teho laskee; moottorin käynnistäminen on vaikeaa.
   • ”Check Engine” varoitusvalo syttyy kojelaudalla.

Miten kaasuläpän asentoanturi vaihdetaan?

Hajonnutta anturia ei voida korjata, koska resistiivisen pinnoitteen korjaaminen on mahdotonta. Viallinen osa on vaihdettava välittömästi. Sen käyttäminen voi muussa tapauksessa johtaa moottorin rikkoutumiseen. Anturia vaihdettaessa on suositeltavaa vaihtaa samalla myös sen tiivisteet. Voit vaihtaa osan itse. Vaihdon tehdäksesi, sinun tulee:

1. Sammuta moottori, avaa konepelti ja irrota akun virran syöttö.
2. Kyseinen anturi sijaitsee autossa, joten johtosarjan liitin on irrotettava ja salpa vapautettava.
3. Ruuvaa auki pultit, jotka kiinnittävät anturin kaasuttimen runkoon ja poista hajonnut komponentti.
4. Poista vanha tiiviste ja puhdista asennuspaikka. Kiinnitä uusi anturi yhdessä uuden tiivisteen kanssa ja kytke siihen virta.