Jäähdyttimen termostaatti: yleiset viat ja niiden merkit

1. Jumiutuminen.
   • Moottorin lämpötila kasvaa.
   • Polttoaineen kulutus kasvaa.
   • Moottorin lämpötila on epävakaa ajon aikana.
2. Likaantuminen, korroosio.
   • Moottori ei lämpene käyttölämpötilaan.
   • Lämmitysjärjestelmä toimii heikosti.
   • Moottori ylikuumenee jatkuvasti.

Kuinka vaihtaa jäähdyttimen termostaatti?

Yleisesti on suositeltavaa vaihtaa jäähdyttimen termostaatti kahden vuoden tai 80 000–100 000 ajokilometrin välein. Rikkinäistä termostaattia ei voida korjata, vaan se täytyy vaihtaa uuteen.

Kun valitset uutta osaa, ota huomioon ajoneuvon tekninen dokumentaatio. Termostaatissa tulee olla vastaava vastelämpötila ja sen tulee sopia moottorin tyyppiin.

Voit vaihtaa osan itse, sillä toimenpide on melko yksinkertainen. Eri automalleissa prosessi vaihtelee hieman – yleisesti toimenpide on kuitenkin seuraavanlainen:

1. Valuta jäähdytysneste etukäteen valmisteltuun säiliöön.
2. Avaa termostaatin kotelon suojuksen mutterit.
3. Irrota kotelon suojus. Irrota termostaatti ja sitten sen tiivisterengas.
4. Asenna uusi termostaatti uudella tiivisterenkaalla.
5. Kiinnitä kotelon suojus, käsittele se tiivisteaineella, ruuvaa liittimet kiinni ja kaada sisään jäähdytysnestettä.
6. Käynnistä moottori ja varmista, ettei jäähdytysnestettä vuoda.

Termostaatti tulee vaihtaa vasta sitten, kun auton moottori on jäähtynyt.

Vaihdettaessa jäähdytysjärjestelmän termostaattia itsenäisesti, on tärkeää noudattaa turvaohjeita.
Ennen kuin aloitat termostaatin tarkastamisen tai vaihdon, odota, kunnes jäähdytysneste on kokonaan jäähtynyt.
Kun asennat uuden termostaatin, sen tiiviste pitää myös vaihtaa.  Jos jäähdytysnesteen käyttöikä on lopuillaan (sen käyttöiän raja on 4 vuotta), se on myös vaihdettava.
Keskimääräinen käyttöikä: 4 vuotta tai 100 000 km.

Tyypit:

1. Kotelon mukaan:
   • kotelolliset;
   • ilman koteloa.
2. Lämmitysvastuksen mukaan.
   • lämmitysvastukselliset;
   • ilman lämmitysvastusta.