Konepelti: yleisimmät viat ja niiden oireet

1. Konepellin lukituksen hajoaminen
   • Konepeltiä ei saa suljettua ensimmäisellä yrityksellä, ja sen sulkeminen vaatii merkittävää voimaa.
   • Konepelti värisee ajettaessa ja nousee kun ylitetään kuoppa.
   • Konepeltiä ei aina saa avattua matkustamosta, lukko jumittuu joskus.
   • Joskus konepelti voi avautua itsestään ajon aikana – tällöin konepellin lukko on hajonnut täydellisesti.
2. Vääntyminen
   • Konepelti ei mene tiiviisti kiinni.
   • Joskus konepellin avaamisessa tai sulkemisessa on vaikeuksia.
3. Konepellin kaapelin katkeaminen. Jos tämä vika ilmenee moottoritilan pellin avaaminen on mahdotonta; se juuttuu kiinni.

Miten konepelti korjataan tai vaihdetaan?

Ajoneuvon konepellin korjaus voi pitää sisällään joidenkin sen osien vaihtamisen, esimerkiksi lukon. Joskus, jos siinä ei ole vakavia vaurioita, saattaa riittää, että sitä säätää. Säädettäessä löysätään ruuvit ja mutterit, siirretään lukkoa ja kiristetään se optimaaliseen asentoon. Tämä on yksinkertainen toimenpide, jonka voi tehdä kuka tahansa.

Jos vääntyminen on vähäistä, konepelti voidaan korjata, joka vaatii sen purkamisen, kolhujen suoristamisen, komponentin alkuperäisen muodon palauttamisen, ruostumisen esto käsittelyn ja uuden maali ja lakka kerroksen levittämisen, jota seuraa vielä kiillotus. Tämä työ tulisi jättää huoltamoiden asiantuntijoille, koska se vaatii erityisiä tietoja ja taitoja.

Jos osassa on merkittäviä vahinkoja tai se on massiivisesti vääntynyt, se on vaihdettava. Tämä työ tulee teettää huoltokorjaamolla, koska vaihtaminen on monimutkainen prosessi, joka vaatii erityistä osaamista.