Konepellin kaasujouset: yleiset viat ja niiden merk it

1. Lämpövahingot.
   • Konepellin tuen toiminta voi heikentyä kylmällä ja osa voi juuttua.
   • Kaasujousi ei pidä konepeltiä yläasennossa.
   • Konepelti ei sulkeudu.
2. Korroosio.
   • On mahdotonta avata konepeltiä kokonaan.
   • Konepelti tärisee ajon aikana.

Miten vaihdetaan konepellin kaasujouset?

Valmistajat eivät osoita konepellin kaasujouselle tiettyä käyttöiän rajaa. Lämpötila olosuhteet vaikuttavat komponentin käyttöiän kestoon: se kuluu nopeammin talvella. Kaasujousta ei voi korjata. Jos se ei toimi, se on vaihdettava. Kun valitset uutta konepellin kaasujousta otahuomioon, että niiden pituus avoimena ja pakattuna tulee olla sama kuin hajonneen osan vastaavat mitat. Jos auton rakenne vaatii kaksi tukea, on suositeltavaa vaihtaa ne pareittain, vaikka toinen niistä olisi vielä hyvässä kunnossa.

Vaihdon vaiheet riippuvat auton mallista ja kaasujousien kiinnikkeiden tyypistä. Tarjolla on komponentteja, joissa on saranoidut päät, tai monimutkaisia kiinnityksiä, joissa yhdistyvät pikalukitus saranan jäykkyys ja taipuvat nivelet.

Jos käytettävissä on vakiotyökalut ja perustiedot, konepellin kaasujousien vaihdon voi tehdä kuka tahansa auton omistaja. Ennen vaihdon aloittamista, tutustu ajoneuvon teknisiin asiakirjoihin, sillä vaihdon vaiheet voivat vaihdella eri automallien välillä. Perustyövaiheet kaasujousien vaihdolle ovat:

1. Avaa konepelti ja kiinnitä se luotettavalla tuella, joka pitää konepellin yläasennossa.
2. Irrota nivelkeinu joka kiinnittää kaasujousen konepeltiin. Jos komponentti asennetaan jäykkää kiinnitintä käyttäen, irrota se ja poista viallinen tuki.
3. Asenna ja kiinnitä uusi komponentti.