Sytytyspuola: yleisiä vikoja ja niiden merkkejä

1. Ylikuumeneminen
   • Moottorin käynnistyksessä on ongelmia ja joskus se ei käynnisty ollenkaan.
   • Moottorin toiminta on epävakaata joutokäynnillä.
   • Moottorin teho laskee ja polttoaineen kulutus kasvaa.
2. Käämin oikosulku
   • Moottorin toiminta on epävakaata, erityisesti kylmällä tai kostealla säällä.
   • ”Check Engine” merkkivalo aktivoituu kojelaudassa.
   • Moottorin toiminnassa esiintyy virheitä kun kaasupoljinta painetaan terävästi.

Miten sytytyspuola korjataan?

Jos osa hajoaa, se on vaihdettava välittömästi. Ajaminen viallisella sytytyspuolalla voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, mikä on varsin haitallista autolle. Sytytyspuolan vaihtaminen voidaan tehdä omatoimisesti, mutta vain, jos on kokemusta auton huollosta. Muuten on parempi ottaa yhteyttä huoltokorjaamoon. Komponentin vaihdon työvaiheet ovat:

1. Katkaise virta ja odota, että moottori jäähtyy.
2. Katkaise virransyöttö akusta.
3. Irrota sytytyspuolalta tulevat johdot. Muista tai merkitse niiden paikat, jottei tule asennusvirheitä.
4. Kierrä auki mutterit, jotka kiinnittävät puolan, vedä ja poista se kotelostaan.
5. Asenna uusi komponentti, kiinnitä se muttereiden avulla ja yhdistä johdot.
6. Kiinnitä miinusnapa akkuun.

Sammuta moottori ennen huoltamista.
Irroita kaapeli akun miinusnavasta.
Tarkasta sytytystulppien, niiden kuilujen, ja napojen kunto huolellisesti sytytyspuolaa vaihtaessa.
Käytä sytytyspuolan vaihtamiseen erikoistyökaluja tehdäksesi sen kätevästi ja turvallisesti.
Irroita osa mahdollisimman varovasti ettei sytytyspuolan tulppa vaurioudu
Keskimääräinen käyttöikä: 110 000–140 000 km.

Tyyppejä:

1. Rakenteen mukaan:
   • yleiset sytytyspuolat;
   • yksipäiset sytytyspuolat;
   • kaksipäiset sytytyspuolat.