Vauhtipyörä: yleisiä vikoja ja vikojen tunnusmerkit

1. Kontaktipinnan kuluminen.
   • Kytkintä ei voi vapauttaa.
   • Palaneen haju.
   • Auto kiihtyy hitaasti.
   • Kytkinpoljin tärisee moottoria käynnistettäessä ja sammutettaessa.
   • Moottorin käynnistyessä ja sammuessa kuuluu kirskunaa.
   • Tyhjäkäynnillä kuuluu metallista koputusta.
2. Jousien hajoaminen.
   • Kytkin nykii käytettäessä.
   • Moottori sammuu, kun kierrokset on pienet, mutta ongelma häviää, kun kierrosmäärä kasvaa.
   • Auton kori tärisee tyhjäkäynnillä ja kiihdytettäessä.
   • Käynnissä olevasta moottorista kuuluu ääntä, joka lakkaa kytkinpoljinta painettaessa.
   • Kiihdytettäessä tuntuu kevyt nykäisy, kun vaihdetaan suuremmalle vaihteelle.

Miten vauhtipyörä vaihdetaan?

Vauhtipyörän käyttöikä riippuu sen rakennetyypistä. Auton kiinteitä vauhtipyöriä ei tarvitse vaihtaa ollenkaan, kunhan kytkintä käytetään oikein. Kaksoismassavauhtipyörät kuluvat nopeammin: niiden käyttöikä on lähes 300 000 kilometriä, ja joissakin automalleissa se on rajoitettu 100 000 kilometriin. Vauhtipyörää ei voi korjata ja osa täytyy vaihtaa välittömästi, jos siinä on vikaa.

Osien vaihtoprosessi on melko monimutkainen ja työläs. Tavallisesti vauhtipyörän vaihto tehdään yhdessä kytkinsarjan vaihdon kanssa, ja se edellyttää vaihteiston purkamista. On hyvin vaikea tehdä kyseinen korjaus ilman mitään erikoisvälineitä ja erityisosaamista, siksi on suositeltavaa teettää työ autokorjaamolla.