Kytkinsarja: yleisiä vikoja ja niiden merkkejä

1. Kytkinlevyn ja sen osien vääntyminen ja kuluminen
   • Kytkin ei täysin kytke irti.
   • Kytkintä painettaessa auto värähtelee.
   • Kaasupoljinta painaessa haisee palaneelle.
   • Ajettaessa ylämäkeen ja painettaessa kaasupoljinta auto ei kiihdy.
2. Vauhtipyörän kuluminen
   • Nopeuden vaihtaminen tapahtuu vaivalloisesti.
   • Kytkin kytkeytyy äkillisesti.
   • Kytkintä käytettäessä auto nykii.
3. Kytkimen painelaakereiden, kalvon tai vaimennusjousien vauriot
   • Kytkin ei täysin kytke irti.
   • Kytkintä ei pysty kytkemään irti jos vaihde on päällä.
   • Kytkinpoljinta painettaessa kuuluu laakerien melua.
   • Kytkinpoljin jumittuu.

Miten kytkinsarja korjataan?

Keskimäärin auton kytkinsarja voi palvella 120 000-150 000 kilometriä, riippuen ajotavasta ja ajo-olosuhteista. Useimmiten hajoavat kytkinlevy, sen palat ja kytkimen painelaakerit. Tyypillisesti kun yksi kytkimen osa vioittuu on suositeltavaa vaihtaa koko paketti. Ensinnäkin, tämä mahdollistaa merkittävän kustannussäästön ja toiseksi, se lisää koko yksikön toiminnan tehokkuutta.

Kytkinsarjan vaihtaminen edellyttää vaihteiston purkamista, jonka työvaiheet vaihtelevat auton mallista riippuen. Takavetoisissa autoissa sinun tulee irrottaa liitos, joka yhdistää vaihteiston vetoakseliin. Etuvetoisissa autoissa sinun pitää purkaa vetoakselit, ja vaihdelaatikon kaapelit ja sen jälkeen irrottaa itse vaihdelaatikko.

Vaihtaminen on melko monimutkaista ja työlästä sekä vaatii erityistä osaamista ja laitteita. On suositeltavaa antaa tällaiset työt huoltokorjaamon asiantuntijoiden tehtäväksi.