Ilmastoinnin kompressorin kytkin: yleiset viat ja niiden merk it

1. Kytkimen osien kuluminen.
   • Erityistä klikk -ääntä ei kuulu kun ilmastointi käännetään päälle.
   • Matkustamossa oleva ilma ei jäähdy riittävästi.
   • Kompressori pitää ääntä moottorin käydessä ja ilmastoinnin ollessa pois päältä.
2. Diodin palaminen sähkömagneettisella käämillä.
   • Kompressori ei käynnisty.
   • Kompressori sammuu itsestään käytön aikana.
   • Ilmastoinnin tehokkuus on heikentynyt.

Miten korjata tai vaihtaa ilmastoinnin kompressorin kytkin?

Ilmastoinnin kompressori sähkömagneettisen kytkimen korjaamisen käytännöllisyys  riippuu syystä, joka on aiheuttanut sen vikaantumisen. Vetopyörän laakerin kuluminen, korjataan se vaihtamalla. Jos havaitaan muita vikoja, kuten hajonnut  sähkömagneettinen kela, tai tukilevyn ja hihnapyörän kulumista, on suositeltavaa vaihtaa ilmastoinnin kompressorin kytkin kokonaisuutena.

Komponenttien vaihdon vaiheet riippuvat auton mallista. Joskus, vialliseen kompressoriin käsiksi päästäkseen riittää, että irrottaa etupyörän, pyöränkaaren peitteen ja laturin kiristysrullan. Joissakin rakenteissa, laakerin tai kytkimen kokonaisuuden vaihtamiseksi sinun täytyy tyhjentää jäähdytysneste, poistaa imusarja, hydraulinen ohjaustehostin, jäähdytysjärjestelmän liitosputket ja jäähdytin. Sen jälkeen kun kompressori ja sähkömagneettinen kytkin on irrotettu, viallinen laakeri puristetaan tarvittaessa ulos ja asennetaan uusi osa.

Vaihdon vaiheet ovat melko työläitä ja vaativat erikoisosaamista ja laitteita. Siksi on suositeltavaa ottaa yhteyttä autokorjaamoon kun halutaan korjata auton ilmastoinnin kompressorin kytkintä.