Moniurahihna: yleiset viat ja niiden merkit

1. Kuluminen
   • Konepellin alta kuuluu viheltävä ääni moottorin käydessä.
   • Moniurahihnan tarkastuksessa huomataan, että sen taipuma ylittää sallitut arvot.
   • Komponentin pinnalla näkyy halkeamia ja hiertymiä.
2. Katkeaminen
   • Konepellin alta kuuluu äänekäs paukahdus.
   • Akun latauksen lisämerkkivalo syttyy.
   • Moottori ylikuumenee koska vesipumppu lakkaa toimimasta.
   • Jos autossa on hydraulinen ohjaustehostin, ohjauspyörän kääntämisestä tulee vaikeampaa.

Miten moniurahihna vaihdetaan

Moniurahihnan käyttöikä riippuu sen oikeasta asennuksesta ja auton käyttöolosuhteista. Asiantuntijat suosittelevat tarkistamaan moniurahihnan kunnon aina 15000 kilometrin välein ja vaihtamaan sen aina 60000 - 80000 kilometrin välein. Jos havaitset vian, moniurahihna on vaihdettava yhdessä kiristimen ja ohjausrullien kanssa.

Osan vaihtaminen on nykyaikaisissa autoissa melko työläs prosessi, joten se tehdään huoltokorjaamolla. Komponenttiin käsiksi pääsemiseksi tarvitaan erityistä osaamista ja työkaluja, koska moottorin rakenne on monimutkainen ja hihnaan kytkeytyy monia apulaitteita.

Vanhemmissa autoissa vaihtamisen työvaiheet ovat yksinkertaisemmat ja voit tehdä vaihdon itse. Etsi käsiisi ensimmäiseksi kuitenkin auton omistajan käsikirjan koska työvaiheet voivat vaihdella eri mallisissa autoissa. Useimmissa tapauksissa moniurahihnan vaihtamiseksi sinun pitää löysätä laturin kiinnikkeen kiristystä, irrottaa kulmakiristin, kääntää laturia moottoriin päin ja poistaa vanha hihna. Uusi osa asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä.